20Mn2汽車半軸套管-無(wú)錫合金鋼管
20Mn2汽車半軸套管
化學(xué)成分
鋼組 |
統(tǒng)一數(shù)
字代號(hào) |
牌號(hào) |
化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%) |
C |
Si |
Mn |
Cr |
Mo |
Ni |
B |
V |
其他 |
Mn |
A00202 |
20Mn2 |
0.17-0.24 |
0.17-0.37 |
1.40-1.80 |
|
|
|
|
|
|
鋼組 |
牌號(hào) |
試樣毛坯尺寸
/mm |
熱處理 |
|
淬 火 |
回火 |
|
加熱溫度/°C |
冷卻劑 |
加熱溫度/℃ |
冷卻劑 |
|
第一次淬火 |
第二次淬火 |
|
|
Mn |
20Mn2 |
15 |
850 |
|
水、油 |
200 |
水、空 |
|
880 |
|
水、油 |
440 |
水、空 |
|
力學(xué)性能
抗拉強(qiáng)度
ób/MPa |
屈服點(diǎn)
ós/MPa |
斷后
伸長(zhǎng)率
δ5(%) |
斷面收縮率
¢(%) |
沖擊吸收功
Aku2/J |
鋼材退火或高溫回火供應(yīng)狀態(tài)
布氏硬度HBSl00/3000
≤ |
|
|
|
≥ |
|
785 |
590 |
10 |
40 |
47 |
187 |
|
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20Mn2的主要特性
具有中等強(qiáng)度、較小截面尺寸的20Mn2和20Cr性相似,低溫沖擊韌度、焊接性能較20Ct好。冷變時(shí)塑性高,切削加工性良好,淬透性比相應(yīng)的碳鋼要高,熱處理時(shí)有過(guò)熱、脫碳敏感性及回火脆性傾向
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