應(yīng)用熱處理使45#鋼管縮徑的技術(shù)，主要解決工業(yè)、農(nóng)業(yè)及工程機(jī)械用的液壓缸的脹缸和內(nèi)孔徑損壞。與電鍍、二氧化碳保護(hù)焊相比，在環(huán)保、節(jié)能、高效上更具現(xiàn)實意義。一種應(yīng)用熱處理使無縫鋼管縮徑的技術(shù)。主要解決工業(yè)、農(nóng)業(yè)及工程機(jī)械用的液壓缸的脹缸和內(nèi)孔徑損壞。與電鍍、二氧化碳保護(hù)焊相比，在環(huán)保、節(jié)能、高效上更具現(xiàn)實意義。
液壓缸、氣缸的熱處理/淬火工藝過程：（淬火時間長短、淬火液的使用），淬火機(jī)床的使用方式，設(shè)備的技術(shù)參數(shù)（設(shè)備的電壓、電流、頻率、感應(yīng)線圈的制作），淬火缸件的檢驗報告（原件、金相片、淬火后金相片、淬火后材質(zhì)分析報告）。
1、概要
馬氏體不銹鋼。和410比較，低碳。焊接部位彎曲性, 機(jī)能性等較好。
2、特點
1）焊接性良好；
2）折彎性能良好；
3）經(jīng)過熱處理后發(fā)生硬化；
4）有磁性；
5）不適合惡劣的腐蝕環(huán)境。
3、適用范圍
冷凍集裝箱結(jié)構(gòu)及外側(cè)材料, 汽車排氣管, 耐熱設(shè)備部件。
4、化學(xué)成分（JIS G 4305-2005）(wt%)
|
化學(xué)成分 |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cr |
|
標(biāo)準(zhǔn) |
≤0.08 |
≤1.00 |
≤1.00 |
≤0.04 |
≤0.030 |
11.0-13.50 |
|
一般 |
0.06 |
0.35 |
0.70 |
0.030 |
0.001 |
11. 3 |
5、性能（JIS G 4305-2005）
|
區(qū)分 |
力學(xué)性能 |
備注 |
|
Ys (Mpa) |
Ts (Mpa) |
El (%) |
Hv |
|
標(biāo)準(zhǔn) |
≥205 |
≥410 |
≥20 |
≤200 |
NO.2B/0.8t |
|
一般 |
290 |
520 |
26 |
155 |
| 
